Diğer adı ‘rotor’ olan fren diski, araçların fren sisteminin önemli bir parçasıdır. Arabanın zamanında durabilmesinde ve güvenli bir sürüşte çok önemli bir rol oynar. Fren balatası ve hidrolik sıvıya ek olarak bir aracın durmasında büyük rol oynayan parçalardan birisidir. Aracın tekerleklerinin yanında bulunur. Fren balataları, diske sürtünüp onu sıkıştırarak arabayı yavaşlatır veya durdurur. Fren diski, frenleme sırasında sürtünme kaynaklı oluşan ısıyı dağıtıp frenlerin aşırı ısınmasını önler. Bu eylem fren performansını ve güvenliğini arttırır. Üzerine uygulanan sık baskıya ek olarak sık sürtünme ve stres yüzünden çok kolay yıpranabilen bir parçadır ve sık sık kontrol edilmesi veya değiştirilmesi gereklidir. Fren disk aynalarının, standart sürede ve durumda araç kullanıldığı durumda, yaklaşık 65 bin kilometrede bir değiştirilmesi gereklidir. Sık kullanılan üç adet türü vardır.
Standart Fren Diskleri
Hem standart hem düz fren diski olarak bilinir ve en yaygın olarak kullanılandır. Tek parçadır ve yüzeyleri düzdür. Fren sürecinde fren balataları ve disk arasına gaz girebilir. Yüzeyi tamamen kapalı olduğu için gazı dağıtma işlemini o kadar iyi gerçekleştiremez. Maliyeti uygundur fakat ısı dağıtım performansı diğer tiplere göre daha hızlı azalabilir. Yüksek performans araçlar için bu nedenle uygun değildir.
Delikli Fren Diskleri
Yüksek performans araçlarda kullanılan bir fren diskidir. Frenin sürekli olarak güçlü kalması gereken spor ve yarış türü araçlarda kullanılır. Yüzeyinde delikler vardır. Delikli yapısı sayesinde sürtünme ve baskıdan gelen ısıyı ve gazı, düz diskten daha iyi dağıtır. Üzerinde bulunan delikler, disk ıslandığında hızlı kurumasını da sağlar. Bu sayede fren daha iyi performans gösterir fakat üzerinde bulunan delikler, parçanın genelinde zayıflama yol açabilir. Sık sürtünme ve baskı, deliklerden oluşa bir çatlamaya neden olabilir. Spor ve yarış arabaları tarafından kullanıldığı ve ısı dağıtımı daha iyi olduğu için maliyeti, düz disklere göre daha fazladır.
Oluklu (Yivli) Fren Diskleri
Spor arabalarında ve yük taşıyan araçlarda kullanılır. Kısa ve hızlı yavaşlama veya frenleme sağlar. Yüzeylerinde birçok delik ve hareket yönünün tersine doğru çizgiler vardır. Bu sayede frenleme sırasında oluşan ısının, gazların, suyun ve tozun hızlı bir şekilde dağıtabilir. Üzerinde bulunan deliklerin sıklığı yüzünden kırılgan olmaması için güçlü ve dayanıklı yapılır. Yüzeyinde bulunan delikler, fren performansını artırmak için belirli şekilde yerleştirilmiştir. Araçta frenlemenin kısa sürede iyi performans göstermesini sağlar. Yapısı çok fazla sayıda ve büyük delik bulundurduğu için uzun süreli kullanıma uygun değildir. Disk, daha ani ve güçlü fren yapmayı sağladığı için çok daha hızlı aşınır. Diğer disklere göre daha çok ses yapar ve maliyeti daha yüksektir.
Frenbu fren diski modelini oem kodu üzerinden tıklayıp kolayca inceleyebilirsiniz.
Fren Diskinin Değiştirilmesi Gerektiği Nasıl Anlaşılır?
- Fren esnasında gereğinden fazla ses çıkar.
- Arabanın eski fren mesafesiyle karşılaştırıldığına fren mesafesi uzar.
- Fren balatalarıyla temas ettiği yerlerde yamulma veya aşınma gözükebilir.
- Frene basıldığında anormal bir titreşim hissedilir.
● Disk yüzeyi üzerinde paslanma veya çatlak oluşabilir.
Fren ve kampana üreticisinden hizmet almak için hemen tıklayın! https://www.frenbu.com/
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.